气缸在轴向和径向产生不均匀的磨损，上部磨损大于下部，在轴向形成圆度误差，在径向形成圆柱度误差。

活塞环的环面（径向）磨损呈不均匀状态，在（）磨损最大。

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气缸最大的径向磨损，一般在面对（）缸壁的一侧。

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气缸最大径向磨损部位，全是在垂直于曲轴轴线的平面内，径向最小磨损部位，是在平行于曲轴轴线平面内。

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从发动机气缸工作环境和润滑条件方面分析，气缸最大径向磨损部位，一般是在面对进气门缸壁的一侧。

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气缸轴向最大磨损发生在磨擦条件最差的（）对应的上止点处。

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发动机气缸，轴向最大磨损发生在第一道活塞环（）处。

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气缸套磨损产生的原因是什么？

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经常性供油时间过早或过迟，产生早燃或爆燃，使气缸盖温差很大，收缩、膨胀不均匀而导致裂纹。

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气缸套磨损后，产生的危害是：使气缸密封不严而漏气，造成柴油机功率下降，燃烧不好，启动困难等现象。

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