船舶带缆作业的安全注意事项（）。 ①工作人员应戴安全帽、皮手套，穿工作服、工作鞋，衣服的袖口应扣紧； ②检查缆绳和制索绳（链）。如果有过度磨损则不能使用； ③绞缆时，应服从指挥，不能硬绞或突然加大功率； ④如果导向滚轮上的缆绳受力很大，必须防它弹出伤人； ⑤挽缆时，紧握缆绳的双手应始终处于缆桩的外侧，以防夹手，挽桩的道数要够，以防缆绳受力而跳出； ⑥化纤缆和钢丝缆不能挽在同一双柱缆桩上，亦不能同时使用一个导缆孔

带缆作业的安全工作注意事项：（）（1）严格操作规程；（2）做好各项准备工作；（3）选择好人员的站立位置；（4）绞缆时的速度听从指挥注意松紧；（5）注意各缆受力应均匀；（6）做好自身防护工作。

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船舶进出港时的安全操纵与控制需要包括哪些第三方的良好合作（）？①引航员②拖船③带缆工④装卸工⑤船舶代理

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船舶进出港时的安全操纵与控制需要包括哪些第三方的良好合作？（） ①引航员②拖船③带缆工④装卸工⑤船舶代理

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在系缆作业的准备工作中，提前将要用的缆绳倒出一部分排在甲板上，这种做法主要目的是（）。 ①可迅速将缆送到码头的缆桩上； ②防止在松缆过程中，缆绳在缆车中被卡住； ③可以保证带缆时人员的安全； ④可提高带缆的效率。

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船舶带缆作业时，钢丝绳不应有扭结、急折现象；如已锈蚀，其使用强度应降低（）。

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船舶带缆作业时，钢丝绳不应有扭结、急折现象；系缆时弯曲处应至少有（）倍钢丝绳直径以上的弯曲半径。

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近年来，不少新型船舶设置了自动系缆装置，它们的结构布置由（）组成。 ①导向滚轮； ②带缆桩； ③自动系缆机； ④自动系缆机控制台。

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船舶带缆作业时，钢丝绳不应有扭结、急折现象；如过度拉伤，其使用强度应降低（），如插接、扭结消除后，其使用强度应降低10%以上。

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船舶进厂修理首先要注意安全，主要的安全措施是（）。 ①防火，防坠落；②安全用电；③防滑和防冻。

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