飞轮的静/动平衡是在平衡机平衡。

曲轴的静平衡和动平衡，一般用减重孔获得平衡。

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无论有无平衡块，曲轴和飞轮都必须经过静平衡试验。

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修复后的飞轮应作动平衡试验，允许不平衡量一般为（）。

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下列有关曲轴和飞轮平衡问题的叙述中错误的一项是（）。

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上海桑塔纳JV发动机当飞轮与曲轴装合后，应在动平衡机上进行动平衡试验，所允许的不平衡量A.为（）g•cm。

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校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴（）用钻孔去除材料的方法获得平衡。

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校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴（），用钻孔去除材料的方法获得平衡。

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循环试验百公里油耗是在试验台架上进行的，并用碳平衡法计算得到。

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（）车轮平衡有静平衡和动平衡之分。

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