A间隙过小
B选用热型
C间隙过大
D选用冷型
断电器触点间隙过大,会造成发动机在高速时出现缺火现象。
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一个缸不工作,应取下缺火汽缸火花塞上的分缸线,使线端距火花塞接线柱3~4mm,在发动机工作时该间隙中如有连续的火花且发动机运转随之均匀,表明火花塞有积炭;如无火花表明分缸线或分电器盖有故障。()
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说明火花塞上无火的原因有哪几方面?
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造成火花塞上无火的原因有哪些?
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传统点火系的故障表现为无火、缺火和火花弱。()
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高速高压发动机应该选用热性火花塞。
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在讨论点火正时的故障诊断时,技术人员甲说,一台不能起动的发动机在检测时发现火花塞能发出电火花,喷油器也能正常喷油,如果发动机还是不能起动,则可能是由于点火正时不准的原因;技术人员乙说,如果一台发动机动力不足,进气歧管回火、排气管放炮,则可能是由于点火过晚造成的。请问谁的说法正确?()
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对于高速、大功率、高压缩比的发动机,甲认为使用冷型火花塞,乙认为使用热型火花塞,你认为()
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发动机有缸缺火,检查时短路某缸高压电后,发动机运转状况没有任何变化,说明该缸缺火。
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