A节气门位置传感器
B发动机转速传感器
C曲轴位置传感器
D氧传感器
ECU根据氧传感器输入的信号,对喷油器进行修正,实现空燃比的()。
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空燃比反馈控制系统是根据()的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。
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在闭环控制过程中,当实际的空燃比小于理论空燃比时,氧传感器向ECU输入的电压信号一般为()。
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在闭环控制中,当实际空燃必大于理论空燃比,且氧化锆温度达300℃以上时,氧传感器向ECU输入()电压信号。
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讨论EFI系统时,有人说,ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。
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为了对空燃比进行精确的控制,必须借助于安装在排气管内的()反馈信号对理论空燃比进行反馈控制。
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电控发动机进行空燃比反馈修正是以下列哪个传感器的信号为依据()
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电控发动机进行空燃比反馈修正是以下列哪个传感器的信号为主要依据()。
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氧传感器通过检测排气管中氧的含量,向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近。包括氧化锆型、()两种型式。
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