运行中监控装置在监控状态下，（）情况下监控装置可能自动降级运行。①12架信号机过机不校正；②速度故障；③数据结束（正线终止）。

LKJ-93型列车运行监控记录装置6S在机车运行过程中不断测定机车速度、（）及机车设备的状态。

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列车运行在CTCS-2级区段时，列控车载设备局部故障时，用列车运行监控记录装置LKJ进行控制，在这种情况下采用（）模式，列控车载设备不会输出制动。

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监控装置在固定限速下运行实施常用制动控制的减压量，机车牵引的客、货运列车均取80kPa。

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ATPCU软件负责在C3运行过程中监控（）和目标距离，在超出限制时发出制动命令，控制列车安全运行，同时监控C2的运行状态。

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司机在隔离车载设备之前，要得到（）的允许，确认可在没有ATP监控的情况下运行。

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装有JK-2H型列车运行监控记录装置的机车对机车信号变灯的状态即时记录。

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ATPCU软件负责在C3运行过程中监控静态速度、动态速度和目标距离，在超出限制时发出制动命令，控制列车安全运行，同时监控（）的运行状态。

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监控装置在监控、调车、降级状态状态时，机车发生溜逸，监控装置会启动防溜自停模式。

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16.调用数据后，调车状态下接收到允许信号，运行速度小于（），允许司机按压（）键，进入正常监控模式；在进入调车前没有调用数据，接收到允许信号，按压该键不能进入正常监控模式。

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