国外燃油规格中MDO，它的粘度相当于国产重柴油（）：①30号；②20号；③10号。

国外燃油规格中MDO，它的粘度相当于国产重柴油（）Ⅰ、30号Ⅱ、20号Ⅲ、10号

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国产船用燃油中（）是按80℃时的运动粘度作为规格牌号的。

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粘度为1500秒的燃油相当于cst/50℃写成（）

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在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，测粘计的输出信号是（），它与燃油粘度的大小成（）。

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劣质燃油在雾化加热器中的预热温度取决于燃油雾化所需的粘度，要求进入喷油泵处的燃油粘度应为（）。

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在燃油的性能指标中能够影响燃油雾化的主要有（）。 ①燃油粘度； ②燃油密度； ③燃油温度； ④燃油的燃点； ⑤燃油疑点； ⑥燃油闪点。

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在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，测粘计的主要部件不包括（）。

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在船舶使用中，影响燃油粘度的主要因素是（）。 ①馏程； ②流速； ③油压； ④油温。

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在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，VCU-160控制器的模拟量输入是粘度和温度，粘度模拟量是（）信号，温度模拟量是（）信号。

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