根据澳大利亚航海法规定，对开往和离开澳大利亚各港口的商船强制AUSREP如违反将（）

本船从上海经太平洋开往澳大利亚悉尼港，为确保船舶航行安全在EGC接收机上应设置接收（）NAVAREA的海上安全信息。

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澳大利亚船舶报告系统AUSREP建立于（）年。

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澳大利亚船位报告系统中，电报冠词DR表示该报为（）.

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Inmarsat-B系统具有四个网络协调站，它们是（）.①SantaPaula（美国）；②Thermopylae（希腊）；③Southbury（美国）；④Hongkong（中国香港）；⑤Australia（澳大利亚）

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第11气象服务区（METAREAXI）太平洋区域信息的提供国或地区是（）。①中国；②中国香港；③日本；④澳大利亚；⑤新加坡；⑥美国

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AMVER船位报告系统的主要目的是（）。①缩小搜救行动的海域；②SSAS及时获取出事船舶的位置信息；③在船舶没有发出遇险信号时，缩小从发现船舶失踪到开始搜救行动的时间；④营救协调中心及时获取遇险船舶的位置信息；⑤在搜救行动中，提供在该海域内其他可参与救助船舶的最新信息；⑥及时发现非法进入澳大利亚海域的船舶。

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本船从上海开往大连，欲接收上海和大连岸台播发的气象警告和预报，在NAVTEX接收机上应设置接收的区域/电文种类为（）.

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本船从日本开往广州，欲接收广州台播发的航行警告，气象警告和预报，在NAVTEX接收机上应设置接收的区域/电文类为（）

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本船从日本开往广州，欲接收广州岸台播发的航行警告，气象警告和预报，在NAVTEX接收机上应设置接收的区域/电文种类为（）

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