内河绝大多数船舶推进轴系中，用于支承尾轴的轴承数为（）个，其直接安装于（）．

内河绝大多数船舶推进轴系中，用于支撑艉轴的轴承数为（）个，其直接安装于（）。

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在船舶推进轴系中，船轴的名称及其布置次（由首到尾）是（）

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内河船舶推进轴系中间轴承润滑方式大多采用（）

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倒车时，船舶推进轴系的下列部件中，同时承受拉伸应力与扭转应力的有（） ①尾轴②中间轴法兰连接螺栓③推力块④中间轴

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直接传动的船舶推进轴系中，独立式推力轴承与主机曲轴上的止推定位轴承两者轴向间隙的关系是（）

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直接传动的船舶推进轴系中，独立式推力轴承与主机曲轴上的止推定位承两者轴向间隙的关系是（）。

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船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是（　）。

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船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是（）。

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关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用，下列说法中（）。 ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性

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