判断题

承载鞍挡边折断后,使侧架导框失去横向控制。

A

B

正确答案

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答案解析

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  • 转K6型转向架的侧架导框与承载鞍纵向间隙之和不得大于11mm,横向间隙之和不得大于15mm。

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  • 测量轴承承载鞍与侧架导框前后间隙时,应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之前后间隙处测量,然后把前后之间隙尺寸()即为承载鞍与侧架导框的前后间隙。

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  • 测量承载鞍与侧架导框左右间隙时,应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之左右间隙处测量,然后把左右之间隙尺寸分别()即为承载鞍与侧架左右导框间隙。

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  • 转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为()。

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  • 货车转向架侧架导框与承载鞍的配合面采用摇动座配合的是()。

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  • 货车转向架侧架导框与承载鞍的配合面采用轴箱橡胶垫配合的是()。

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  • 《TFDS动态检查作业要求》承载鞍错位、档边折损故障表征是错位为承载鞍档边与侧架上导框平行,挡边折断为挡边处有缺失痕迹。()

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  • 承载鞍错位、挡边折断:错位为承载鞍档边与()不平行,折断为挡边处有缺失痕迹。

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  • “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:承载鞍无()、挡边无折断。

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