6502电气集中车站，进站方向有超过6‰下坡道，接车线末端未设安全线时，应设计延续进路，所谓延续进路，就是将接车进路的（）。
单选题查看答案
某站下行接车方向设置有延续进路，车站值班员办理好20011次3道接车进路后，邻站取消发车，该站需取消3道接车进路，车站值班员应（）。
单选题查看答案
某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路，车站值班员办理好20019次1道接车进路后，邻站开过来，调度员要求办理22019次通过，车站值班员应（）。
单选题查看答案
某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路，车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时，采取分段排列的方式，先按压接车进路始端→按压接车进路终端，再按压发车进路始端（此按钮未按到位）→按压发车进路终端，列车接近时，车站值班员发现进站信号开放，出站信号未开放，发车进路上点亮白光带，形成Ⅱ道接车延续进路，车站值班员应（）。
单选题查看答案
无联锁情况下，确认进路、凭证和确认区间、接车线空闲必须实行（）核对制度。
单选题查看答案
接车进路是由进路信号机起至接车线末端计算该线路有效长的（）或出站信号机止的一段线路。
填空题查看答案
无联锁情况下接发列车时，确认进路、凭证和确认区间、接车线空闲必须实行（）核对制。
单选题查看答案
排列带延续进路的接车进路时，需顺序按压（）。
单选题查看答案
无联锁情况下接发列车时，确认进路、凭证和确认（）、接车线空闲必须实行双人核对制。
单选题查看答案