船舶驶于浅水域时，由于（）原因，船体阻力将有所增加。 ①船体下沉； ②首倾； ③兴波增强； ④二维流增速

船舶驶于浅水域时：（）

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一般船舶驶于浅水域时，低速时，其纵倾变化情况如下：（）

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一般船舶驶于浅水域时，低速时，其纵倾变化情况如下：（）.

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一般船舶驶于浅水域时，其下沉量变化情况如下：（）

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一般船舶驶于浅水域时，其下沉量变化情况如下：（）.

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驶于浅水域的船舶，较之深水域其操纵性总的变化趋势是：旋回性（），航向稳定性（）。

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一般商船驶于浅水域时，其纵倾变化情况如下：（）.

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考虑船体变脏后，船舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域时船舶阻力增加，为了使船舶在各种航行条件下发动机不超负荷，在船上主机的服务功率比标定功率低，这种储备称（）。

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通常采用相对水深的概念来表示水深的大小，即水深吃水比（H/d）；对于一般运输船舶，从对船体前进时阻力的影响来区分，低速船以（），即可作为浅水域对待。

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