明桥面两端桥头线路用木枕过渡时，必须采用分开式扣件彻底锁定，锁定长度至少为（）。

明桥面两端桥头线路用木枕过渡时，必须采用分开式彻底锁定，锁定长度至少为（）m。

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钢梁桥明桥面安装K型分开式扣件时，桥头两端线路必须彻底锁定，锁定长度视钢轨爬行情况而定，但至少为75m。

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明桥面上一般不安装防爬器，仅在桥头两端钢轨确认已经（），而桥面上钢轨尚有爬行时，才可在桥上安装防爬器。

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整孔更换桥枕前进行桥面抄平，应测出桥头两端一定长度线路及挡碴墙上（）的高程。

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钢轨组在线路上放置时，普通线路混凝土轨枕地段，一般应放在（）上、直线地段亦可放在道心里，两端用卡子卡在枕轨上或穿入木枕钉固，如钢轨组较长，中间应适当穿入木枕钉固。

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行车速度大于160km/h线路，不宜采用明桥面钢桥，否则应采取补强和加固措施。

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钢梁桥明桥面上护轨必须采用与基本轨相同类型的钢轨。

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明桥面上线路不应设置（）和（）。明桥面也不宜设在大于（）的坡道上。

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明桥面线路钢轨爬行做定期检查记录，控制爬行量不得超过（）。

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