根据柴油机雾化的要求，重油进入喷油泵时的粘度应降低到（）范围内。

某些大型柴油机的喷油泵不装出油阀，为缓和回油时的压力波动，在泵体进油管路处装设弹簧缓冲器。

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燃油系统是柴油机重要的船舶系统之一，作用是把符合使用要求的燃油畅通无阻地输送到喷油泵入口端。

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终点调节式喷油泵较适于按（）运转的柴油机。

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终点调节式喷油泵较适于按定转速特性运转的柴油机。

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柴油机喷油泵出油阀上具有的减压环带，其作用是保持高压油管内的压力恒定。

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现代船用柴油机广泛使用的柱塞泵式直接喷射系统由高压喷油泵、喷油器和油管组成。

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柴油机喷油泵等容卸载式出油阀的缺点是（）运转时容易卸载过度，而引起空泡和穴蚀。

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柴油机喷油泵等容卸载式出油阀的缺点是低负荷运转时容易卸载过度，而引起空泡和穴蚀。

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柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵泵体发热，并有撞击声，其原因可能是（）。

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