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在解除双线半自动闭塞后,接车站半自动闭塞组合中()继电器吸起。

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  • 在解除双线半自动闭塞后,接车站半自动闭塞组合中()继电器吸起。

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  • 在解除双线半自动闭塞后,接车站半闭组合中()继电器吸起。

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  • 自动站间闭塞,列车到达接车站,经过检查区间空闲后,闭塞()。

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  • 64S型继电半自动闭塞设备,在列车到达乙站(接车站)后,两站吸起的继电器分别是:甲站()、乙站DDJ。

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  • 64D型半自动闭塞接车站收到发车站列车出发通知后,在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。

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  • 半自动闭塞接车站轨道电路发生故障时,车站值班员确认列车整列到达后,根据()命令,启开故障按钮铅封,办理人工复原。

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  • 电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时,发车方向要把站界外方两个闭塞分区分别作为该站的()区段。

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  • 在双线自动闭塞区段,改变运行方向后,区间信号机应灭灯。

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  • 64D继电半自动闭塞中KTJ是用来记录接车站发来的同意接车信号,并()。

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