自阀紧急制动后，单阀单缓机车时，为什么在10----15s后，机车制动缸才开始下降？
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分配阀变向阀，用于转换（）和单阀对作用阀的控制。
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每一辆机车和车辆上都装有（），它作为一种辅助制动装置，可以防止无动力机车、车辆在停留时的移动。
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自阀制动后，机车单缓至零，为何会增加制动管泄漏？
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电力机车在低速运行过程中，实行制动时主要以（）形式最有效。
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在使用自阀操纵后，两端单阀操纵，制动缸没有压力是何原因？如何处理？
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单阀施行制动时，单独作用管的压力空气推动（）又继而进入作用勾贝下方，
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单阀全制动位制动缸的最高压力：（）。
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单阀制动位制动缸压力自0升到280KPa的时间：（）。
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