简答题

涡喷13F发动机在推、收油门手柄时,流量调节器是如何改变供油量,以改变发动机转速的?

正确答案

推油门手柄时,油门开关前、后的油压差减小,等差活门移动,随动活塞移动,供油量增加,油门开关前、后的油压差回升。调节过程结束时,油门开关前后的油压差基本恢复,但因油门开关处的通道面积增大,所以供油量增加,发动机的转速增大。

答案解析

相似试题
  • 涡喷13F发动机当油门手柄的位置一定而工作条件变化时,流量调节器是如何保持供油量不变的?

    简答题查看答案

  • 涡喷13F发动机在慢车转速到n1=85-2%范围内,当油门手柄的位置一定时,流量调节器保持供油量()。

    单选题查看答案

  • 当涡喷13F发动机油门手柄在慢车位置时,升压限制器()。

    单选题查看答案

  • 涡喷13F型发动机油门手柄被钢珠卡定位时,为()状态位置。

    填空题查看答案

  • 快推油门手柄加速时,涡喷13F发动机升压限制器是怎样工作的?

    简答题查看答案

  • 涡喷13F型发动机油门手柄被“最大”限动块限动时,为()状态位置。

    填空题查看答案

  • 涡喷13F发动机从慢车状态推油门手柄,当n2≥66%时,为了增加发动机推力,喷口自动收到最小直径,直到最大工作状态,喷口保持在最小位置不变,称为()。

    单选题查看答案

  • 涡喷13F发动机在n1=85-2%到最大转速范围内,当油门手柄位置一定,发动机工作条件变化时,低压转子转速调节器自动调节供油量,保持低压转子的转速()。

    单选题查看答案

  • 涡喷13F发动机联锁装置是如何保证流量调节器和转速调节器顺利的的接替工作的?

    简答题查看答案