为防止溜放的轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。
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驼峰分路道岔区段采用()双区段轨道电路。
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驼峰分路道岔轨道电路保护区段长度,应保证已启动的道岔能在()前转换到底。
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为了保证安全起见,道岔区段的轨道电路分路发生死区间时,其长度不得超过()
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驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路,当在轨道电路入口处分路时,轨道继电器应可靠落下,其落下时间应不大于()s。
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传递电路故障试验盘,实际上是分路道岔轨道电路短路盘,目的是在室内模拟车组溜放试验,以便查找故障。
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连接编组线的分路道岔其轨道区段末端至警冲标内方()处,应单设一段警冲标轨道电路。
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连接编组线的分路道岔其轨道区段末端至警冲标内方()处,应单设一段警冲标轨道电路。
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TW-2驼峰自动控制系统进路上的区段应按()出清延时,以防止轨道瞬间分路不良。
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