A先恒压，后恒流
B先分段恒流充电，后恒压
C先恒流，后恒压
D先恒压，后分段恒流充电。
内场碱性电瓶充电方式常采用的技术是：（）.
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现代飞机常见电瓶充电器的“恒流过充”的工作起点，其依据是：（）.
现代飞机常见电瓶充电器的“恒流过充”阶段所用的时间，其依据是：（）.
采用“先恒流后恒压”充电方式的电瓶充电器，充电曲线上的“电压转折点”由（）控制。
判断碱性电瓶充电状态的方法是：（）.
飞机系统工作正常时，飞机电瓶连接到哪里充电（）
现代飞机的风挡常采用电热防冰方式，电加温元件：（）
现代飞机的风挡常采用电热防冰方式，电加温元件：（）.
电瓶充电器给电瓶充电的一般过程是？
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