卸料导管应支撑固定，卸料导管与阀门的连接要牢固，阀门应（）开启。如有泄漏应及时消除。

卸料完毕后、槽车应（）离开卸车站台。

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氨槽车卸料应采用（），卸氨槽车位置应设置（），防止槽车漏氨扩散。

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液氨卸料速度不应太快，且要有（）导除设施。

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槽车与液氨罐连接完毕后，应微开相关阀门对系统进行充压，待确认管道、阀门、接口（）后方可进行卸氨操作，开关相关阀门应（）进行。

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槽车押运人员必须服从氨区运行（）的指挥，（）只负责车上的连接，不准操作氨区内的任何设备、阀门和其他部件，氨区运行值班人员应正确连接装卸台气相管和液相管与槽车的气相管和液相管。并检查连接是否牢固、漏气，并应排尽空气。如有泄漏，应处理后再进行卸氨。

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氨压缩机发生漏氨事故，如漏氨事故较大，无法靠近事故机器，应到配电室断电停机，停机后立即关闭所有油氨分离器进气阀及与事故机器吸气管相连接的低压循环桶进、出气阀门。（）

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运送液氨和氨水的汽车槽车到达现场后，必须服从站台卸车人员的指挥，（）只负责车上软管的连接，不准操作卸车站台的设备、阀门和其它部件，（）负责管道的连接和阀门的开关操作。

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受限空间与其他系统连通的管道应采用有效的隔离措施，管道安全隔离应采用插入盲板或拆除一段管道进行隔离，可以采用水封或关闭阀门进行隔离。（）

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应定期对液氨罐气侧、液侧进出口阀门进行（），确保事故状态下能可靠关闭。

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