填空题
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略
相似试题
由于切向力的作用，车轮在钢轨上滚动时，车轮和钢轨的粗糙接触面间产生新的弹性变形，接触面间出现微量滑动，即所谓的“（）”。
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闸瓦在制动过程中，车轮在钢轨上滚动时，轮轨在接触处实际既非（）亦非滑动的状态，称为粘着。
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车轮在轨道上运动，在接触处如果保持相对静止，轮轨之间没有相对滑动，则车轮做（）。
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制动力的大小可以采用增加或减小闸瓦压力来调节，但不得大于黏着条件所允许的最大值。否则，车轮被闸瓦“抱死”，车轮与钢轨间产生相对滑动，车轮的制动力变为滑动摩擦力，数值立即减小，这种现象称为“（）”。
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在城轨车辆只施加动力制动时，则拖车轮对与钢轨之间（）
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在接地线损坏时，接地线、回流线与钢轨的连接点也会出现（）电流，作业人员须避开这些处所避免与之接触。
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当总风压力低于750KPa时不打风，按手动泵风按钮AN2打风，用正试灯触接线端子5/21，如正灯（），则为风压继电器正联锁接触不良或断路。
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HXD3型机车回流装置保证网侧向钢轨的回流用，同时保护机车轮对轴承不受电蚀，保证机车可靠（）。
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动轮与钢轨间切向作用力的最大值与物理学上的最大静摩擦力相比要小一些，其主要原因是由于（）的存在所导致。
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