A《联合国国际货物多式联运公约》
B《联运单证统一规则》
C《多式联运单证规则》
D《海牙议定书》
在网状责任制下,对于发生区段无法明确箱内货物的灭失或损坏,一般都把它看作是在()中发生的。
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船公司与托运人之间的责任界限和装船费用的分担以()为界。
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船公司与托运人之间的责任界限和装船费用的分担以开船为界。
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在杂货班轮运输情况下,班轮公司与托运人之间的责任界限和装船费用的分担以()为界。
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在杂货班轮运输情况下,根据船东和装船代理人之间的约定,货物风险在船边装船以前属于()的责任。
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在电子商务模式下,物流业是介于供货方和购货方之间的(),以服务作为第一宗旨。
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在使用船公司或装货代理人的驳船将货物送至船边的情况下,船公司与托运人之间的责任界限和装船费用的分担以船边货物挂上吊钩为界,这种责任划分界限和费用分担原则将改变。
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海上承运人对装船的集装箱负有安全运输、保管、照料之责任,并依据集装箱提单条款划分与货主之间的责任、权利、义务。
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货物运输保险的保险责任包括基本责任、特定责任、()和责任起讫。
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