燃机单个燃烧器由多个值班燃料喷嘴和1个主燃料喷嘴。（）

燃气轮机组负荷工况升高时，供给燃烧器值班喷嘴的燃料量（），以确保任何负荷工况下，不会发生火焰熄灭故障。

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燃机燃料在值班喷咀内为（），优点是稳定燃烧；在主喷咀内为（），优点是可以降低NOX的排放。

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燃机采用双燃料喷嘴，在改变燃料品种时不需要停机，因而改善了机组的运行机动性和可靠性。（）

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燃气轮机燃料控制阀组件由（）、扩散、预混和值班气调节阀组成，并通过分配歧管连接到燃烧器，在启动中接近额定转速时由（）向预混切换，值班气作为预混燃烧的稳定气源使用。

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燃机采用多喷嘴（）燃烧器，另外在燃烧器末段还装有一个空气旁路阀。

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燃机的燃烧器采用多喷嘴（）燃烧器，另外在燃烧器末段还装有一个空气旁路阀。

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燃机火焰筒筒体的结构应保证合理进气与燃料混合，形成（），便于点火和稳定燃烧。

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燃机燃烧器扩散燃烧就是把燃料与空气分别供入燃烧区，一边混合一边进行燃烧。（）

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不同的机组燃烧室的结构也不同。基本包括（）、联焰管过渡段、燃料喷嘴。

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