单选题
A下倾式
B上倾式
C水平式
D曲折式
正确答案
答案解析
略
相似试题
经常航行在浅水区域船舶较多采用的内底边板结构形式是：（）
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船舶在浅水区航行应。（）
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民用船舶在浅水区航行阻力明显增加，这是因为船舶所产生的（）的缘故。
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船舶进入浅水区航行，航行阻力增大，主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会（）。
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船舶在浅水中航行所受的阻力变化是不规则的，影响的因素有（）。
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船舶在浅水区航行，如水深沿船宽分布不均匀，会出现船首向（）现象.
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在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。 Ⅰ能见度不良时应加强了望并开启雷达，避让时仍需再次确认水面环境和情况 Ⅱ驶于浅水区域应连续测深，应选高潮通过，应减速航行，应向浅水侧施舵 Ⅲ航行中转向或变速后应核对舵角指示器、车钟、转速表
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在IMO采纳的分道通航水域，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、分道通航制条款不适用于在分道内行驶的从事捕鱼的船舶 Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关的驾驶和航行规则的各条也同样不适用于在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶 Ⅲ、在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶在其作业所必需的限度内免受《国际海上避碰规则》各条的约束
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船舶进入浅水区航行，下列说法正确的是（）。
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