高温疲劳是指零件在高于材料的（）温度下，受到交变应力的作用引起的疲劳，（Tm为金属熔点）。

柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是（）。 1燃用重油， 2零件材料不耐蚀， 3零件温度高于350度， 4零件温度高于450度， 5零件温度在550度以上。

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高温条件下，当疲劳极限高于蠕变极限时，裂纹以（）为主。

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高温条件下，当蠕变极限高于疲劳强度时，裂纹以（）为主。

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高温条件下，当蠕变极限高于疲劳极限时，裂纹以（）为主。

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提高材料的热疲劳抗力除尽量减少零件上的应力集中，选用耐高温强度高的材料外，还应采用（）措施。

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在交变应力长期作用下，零件（材料）首先产生疲劳源，进一步扩展，最后脆断的称为（）。

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高温下加载频率大时，对材料的疲劳强度影响是（）。

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高温下材料的疲劳强度用规定的循环周次下的疲劳强度表示，一般取（）次。

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在无限次交变应力作用下，零件（材料）发生断裂时的（）应力称为疲劳极限。

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