A燃烧速度的有限性
B完全燃烧损失
C燃烧速度的有限性和完全燃烧损失
D燃烧速度的有限性和不完全燃烧损失
燃烧速度的有限性对内燃机实际循环的不利影响包括()。
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在内燃机实际循环中,换气损失包括()。
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在内燃机的理论循环中,通常根据内燃机所使用的燃料、混合气形成方式、缸内燃烧过程(加热方式)等特点,把压燃式柴油机的实际循环简化为()。
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四冲程内燃机实际循环中的()过程进气门开启、排气门关闭,活塞从上止点向下止点移动。
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内燃机实际循环受工质的影响。其中,工质的()影响最大。
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指示指标用来评定内燃机实际循环质量的好坏,用循环热效率及()评定循环经济性。
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为建立这些内燃机的理论循环,必须对一系列不可逆损失作必要的简化和假设,下列说法错误的是()。
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四冲程内燃机实际循环中()过程的作用是将燃料的化学能转变为热能,使工质的压力、温度升高。
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理论上能够提高内燃机理论循环热效率和平均压力的措施,往往受到内燃机实际工作条件的限制。这些限制除结构强度的限制外,还包括()的限制。
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