实际轴心受压构件临界力低于理想轴心受压构件临界力的主要原因有初弯曲和（）；而且（）对轴心受压构件临界力的影响是最主要的。（）

际轴心受压构件临界力低于理想轴心受压构件临界力的主要原因有初弯曲和（）；而且（）对轴心受压构件临界力的影响最大。

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发生弯扭屈曲的理想轴心受压构件截面形式为（）。

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发生弯扭屈曲的理想轴心受压构件截面形式为（）

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双轴对称截面的理想轴心受压构件，可能发生弯曲屈曲和（）屈曲

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双轴对称截面的理想轴心受压构件，可能发生弯曲屈曲和扭转屈曲。

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实际工程中没有真正的轴心受压构件。

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理想轴心受压构件主要以弯曲屈曲、扭转屈曲、弯扭屈曲三种屈曲形式丧失稳定。

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理想轴心受压构件失稳时，只发生弯曲变形，杆件的截面只绕一个主轴旋转，杆的纵轴由直线变为曲线，这时发生的是（）。

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轴心受压短柱是指高厚比（）轴心受压构件。

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