弹性元件的结构形式及每种形式的特点是什么？

钢板弹簧：钢板弹簧在载荷作用下变形时，各片之间有相对滑动而产生摩擦，可以促进车架振动的衰减；但各片间的干摩擦，将使车轮所受的冲击在很大程度上传给车架，即降低了悬架缓和冲击的能力，并使弹簧各片加速磨损，这是不利的，所以在装合钢板弹簧时，各片间须涂上较稠的润滑剂，并应定期保养。螺旋弹簧：无需润滑，不忌泥污；安装它所需的纵向空间不大；弹簧本身质量小；螺旋弹簧本身没有减振作用，因此在螺旋弹簧悬架中必须另装减震器；此为，螺旋弹簧只能承受垂直载荷，故必须装设导向机构以传递垂直力以外的各种力和力矩。扭杆弹簧：悬架质量小，结构比较简单，不须润滑，并且通过调整扭杆弹簧固定端的安装角度，易实现车身高度的自动调节；该弹簧在车上的布置比较方便，可与汽车纵轴线平行布置，也可横向布置。

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