现代航空活塞式发动机的进气门早开角一般在（）范围内.

现代航空活塞式发动机的进气门晚关角一般在（）范围内.

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现代航空活塞式发动机的气门同开角约为（）.

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现代航空活塞式发动机测量进气压力多采用（）

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现代的航空活塞式发动机一般采用的润滑方式为（）

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航空活塞式发动机测量进气压力是用来（）

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航空活塞式发动机测量进气压力的压力表与进气系统之间的管子破裂时，进气压力表的指示（）

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航空活塞式发动机的（）随发动机转速，进气压力或飞行高度的变化规律，叫做发动机特性.

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现代航空活塞式发动机测量滑油压力多采用（）

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在装有增压器航空活塞发动机的飞机上，在飞机爬升到什么高度之前，可保持额定进气压力不变（）.

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