船舶遇险接到船长弃船命令时，轮机长应（）。

在遇难时，船长下令弃船，此时，就应首先保证船长和轮机长登艇。

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航行中船舶的船长接到遇险呼救电文后，应采取的行动是：（） Ⅰ、转发遇险呼救电文，全速前往遇难船，并保持与难船的联系 Ⅱ、在遇险呼叫频率上守听 Ⅲ、保持正规的了望，并做好救助的准备工作

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根据SOLAS公约，如果接到遇险警报信号的船舶不能前往援助，该船长必须将未能前往援助遇险人员的理由载入（），并通知（）。

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如果（），应根据船长命令，执行弃船应急行动计划。 Ⅰ．爆炸引起多名船员受伤； Ⅱ．爆炸后船体发生严重倾斜； Ⅲ．爆炸引起船舶迅速下沉； Ⅳ．爆炸引起的火灾无法控制，威胁到全体船员的生命安全。

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弃船登艇时，船长应亲自或指定专人将（）尽量携带下船。 ①国旗、航海日志、轮机日志、油类记录簿； ②车钟记录簿及出事地点附近的海图； ③船舶证书及机密文件； ④现金和货运单证。

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船舶在大风浪中航行时，值班轮机员不得远离操纵室，防止主机飞车和增压器喘振，应认真执行（）。 Ⅰ、船长的命令； Ⅱ、轮机长的命令； Ⅲ、安全航行的规定。

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发布弃船命令后，船长应向各艇长布置（）。

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根据我国船员条例，船长（）的陈述有误。 Ⅰ．对不具备船舶安全航行条件的，可以拒绝开航； Ⅱ．对船舶所有人下达的明显威胁船舶安全的指令可以拒绝执行； Ⅲ．在船舶可能沉没、毁灭的情况下，可以决定暂时撤离船舶； Ⅳ．当船舶遇险并严重危及在船人员的生命安全时，可以决定临时弃船。

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船舶航行中发生碰撞，轮机部应做好以下哪些工作（）。 Ⅰ、立即停车； Ⅱ、立即倒车； Ⅲ、准备好压载水系统； Ⅳ、准备好污水系统； Ⅴ、按船长命令操车； Ⅵ、作好轮机日志记录。

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