牵引通风机具有（）控制和（）控制两种起动方式。

机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的起动和调速等工况。

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为了确保适应机车状况的冷却风量和降低运转声音，两台复合冷却器风机和六台牵引通风机电机按照CVCF控制模式进行设定。

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HXD1电力机车控制系统根据牵引电机的（），自动调节其运行电压和频率，来改变风机的转速，以使风量适合于牵引电机当时的冷却需要。

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牵引风机1起动后，风机加速到一定速度时，风机继电器（）动作，LCU输入信号有电，则导线731失电，“牵引风机1”信号灯熄灭，表示牵引风机1起动正常。 

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SS34000系机车牵引风机故障时，通过FSJ延时（），切断YZJ控制电路使电子柜关闭整流桥来进行保护。

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SS3B机车牵引风机故障时，通过FSJ延时（），切断YZJ控制电路使电子柜关闭整流桥来进行保护。

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HXD3电力机车牵引逆变器采用矢量控制模式，使异步牵引电动机具有快速反应的动态性能，实现了机车每个牵引电动机的独立控制。

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机车的牵引和制动控制采用了（）控制技术。

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变压器风机和潜油泵是由谁来控制的？

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