为了防止钢丝绳的弯曲疲劳，通常取卷筒的直径为钢丝绳直径的（）倍左右。

钢丝绳在绕过卷筒和滑轮时主要受拉伸、弯曲、挤压、摩擦力。

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弯曲疲劳是导致钢丝绳破坏、断裂的主要因素。

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弯曲疲劳是导致钢丝绳破坏，断裂的主要因素。

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钢丝绳尾端在卷筒上固定，单层缠绕时通常采用压板。

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天车取物装置下降至地面时，不计算压绳板处钢丝绳，卷筒上每端的钢丝绳不少于（）。

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在卷筒上一般要留2-3圈钢丝绳作为安全圈，防止钢丝绳所受拉力直接作用在压板上造成事故。

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在卷筒上一般要留2--3圈钢丝绳作为安全圆，以防止丝绳所受拉力直接作用在压板上造成事故。

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天车作业的起升高度不得大于天车的起升高度.以保证取物装置下降到最低极限位置时，在卷筒两端有不少于两圈的钢丝绳储备。

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为了不使平衡滑轮处的钢丝绳迅速疲劳破坏，平衡滑轮可取工作滑轮直径的（）

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