承运人未经托运人同意将货物载于甲板上，同时在其签发的B/L载有这样的条款“不管何种原因引起舱面货的灭失或损坏，承运人均不负”，开航后货物由于风浪而损坏，则承运人对货损（）.

在《汉堡规则》中，承运人与托运人运输甲板货物，则（）.

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根据集装箱提单中的舱面货选择权条款，承运人有权将集装箱货物装载在舱内或舱面运输，而无需征得（）同意。

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根据集装箱提单中的舱面货选择权条款，承运人有权将集装箱货物装载在舱内或舱面运输，而无需征得（）同意。

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根据我国《海商法》规定，对于承运人同意装运的危险货物，当货物对船舶构成实际危险时，可（）.

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船公司应托运人要求，将其托运的货物装船后，不经过转船而直接运抵航线上某一非基本港口，将收取（）。

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根据我国海商法，承运人知道危险货物的性质并已同意装运的，当货物对船舶构成实际危险时，（）。

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根据法律的规定，一般情况下承运人要承担较大风险的是（）。①签发倒签提单；②签发预借提单；③签发甲板货物提单；④签发转船提单；⑤签发活动物提单。

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汉堡规则规定，承运人按照约定将货物装于舱面时，应在提单或其他海上运输合同上注明，否则，货物在海上运输过程中发生灭失或损坏，对善意的取得提单的第三方，（）。

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如承运人擅自将货物装于舱面，致使货物灭失或损坏的，承运人（）。

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