浇筑完的无砟轨道支承层在（）内不得受冻。

无砟轨道支承层浇筑完后，当气温低于（）应采取保温措施。

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混凝土支承层在新浇筑状态应以横向切缝分段，分段长度不得大于（）m

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无砟轨道支承层混凝土强度达到（）Mpa以上，方可拆模，拆模时不得碰掉混凝土的棱角。

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无砟轨道支撑层应在12h内进行横向切缝，缝深不小于支承层厚度的（）。

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所谓CRTSI型双块式无砟轨道，就是以（），将预制的双块式轨枕，通过（）嵌入均匀连续的钢筋砼道床板内，并适应ZPW—2000轨道电路的无碴轨道结构形。

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客运专线铁路无砟轨道支承层，低塑性水泥混凝土现场检验对增实因数要求，为试验室设计的增实因数的（）范围内。

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贵广铁路采用哪种型号的无砟轨道（）。

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无砟轨道支承层切缝的要求有哪些？

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无砟轨道支承层混凝土初凝前，应对支承层表面进行纵向（）处理。

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