对具有拥挤成本或资源稀缺,需要抑制消费,防止浪费的公共物品,可按()定价
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实施两部收费的厂商,在面临同类型的消费者时,其定价组合为().
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实施两部收费的厂商,在面临多类型的消费者时,其对低需求的消费者可能的定价组合为().
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实施两部收费的厂商,在面临多类型的消费者时,其对高需求的消费者可能的定价组合为().
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目前,业界对拥挤收费问题争论较为激烈,主要涉及到方法问题、()和收入处理问题等领域。
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拥挤性公共物品,是指那些对有着消费者人数的增加而产生拥挤,从而会增加每个消费者可以从中获得的效益的公共物品或服务。
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简述拥挤定价的理论原理与意义?
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一条拥挤的收费道路是()
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收费的高速公路是拥挤性公共品。
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