金属板间接损坏有直接损坏引起的。
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车身板件受到间接损坏的类型有()。
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当金属板损坏部位存在压缩区时,不可使用塑料填充剂。
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具体到每一个板件变形的拉伸校正时,拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
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通过汽车车身钣金整形校正的损坏,主要是由()引起。
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损坏板件的拉伸操作是通过()来实现的。
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轨道板铺设表面边缘损坏,混凝土剥落深度(),面积()
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对于受损金属而言,低于正常高度的损坏区称为(),而任何超过原高度的损坏称为压缩区。
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对于严重腐蚀损坏的钢板,更换板件通常是唯一的补救方法。
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