机车上部的重量，先经二系悬挂传递给转向架，再经一系悬挂传递给轴箱与轮对。

机车上部的重量，先经二系悬挂传递给转向架，在经一系悬挂传递给轴箱与轮对。

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转向架的功用之一是承担机车上部重量，包括车体及各种电器、机械设备重量，并把这些重量传向钢轨，即传递垂向力。

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轴箱的作用是将机车大部分重量传递给轮对，同时将轮对的牵引力或制动力传递给转向架。

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HXD1D型电力机车牵引电机采用架悬式悬挂后，为了适应电机与轮对之间垂向及横向运动，并平稳地把牵引电机的扭矩传递给轮对，转向架采用了电机空心轴传动系统。

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HXD1D型电力机车牵引电机采用架悬式悬挂后，为了适应电机与轮对之间垂向及横向运动，并平稳地把牵引电机的扭矩传递给轮对，转向架采用轮对空心轴传动系统。

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转向架主要功用是承担机车重量，产生并传递牵引力和制动力，实现机车行驶。

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弹簧调整包括一系、二系悬挂的主要目的，是要调整机车的（）。

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BC007内燃机车的（）承受车体上部的全部重量

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SS4机车牵引电机采用（）方式悬挂在转向架构架上。

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