CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：均衡风缸以（）制动速率降为0。

CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：制动缸增压至（）kPa。

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CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：列车管减压至（）kPa后保持。

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CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后：侧缓单阀，制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复。

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CCBⅡ制动机重联位有何功用？

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CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（）70～110kPa。

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简述CCBⅡ制动机自动制动阀重联位时的作用？

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CCBⅡ制动机在重联位时，均衡风缸压力将减至240-260KPA。

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法维莱制动机大闸推至重联位可以以常用减压速率将列车管排至0。

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CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位：制动缸压力在3～5s降到（）kPa以下。

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