船舶在岛礁区航行的主要特点有：（） Ⅰ、航道狭窄； Ⅱ、水流复杂且较急； Ⅲ、危险物多； Ⅳ、可供定位和导航的物标较多； Ⅴ、海区测量不充分

船舶在岛礁区航行时，有关“开门”、“关门”说法正确的是：（）

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下列什么情况应使用高位主海底阀（）。 Ⅰ、浅水航区航行； Ⅱ、港内航行； Ⅲ、船舶擦底； Ⅳ、搁浅时。

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船舶在岛礁区航行选择计划航线时，如测深点稀少，则：（）

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（），船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ．在禁航区附近航行时； Ⅱ．在岛礁区附近航行时； Ⅲ．在通航分道附近航行时； Ⅳ．在冰区附近航行时。

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（），船长应上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ.进出港口、靠离移泊、抛锚或起锚时； Ⅱ.通过运河、船闸、有限高的桥梁时； Ⅲ.通过危险航道、狭窄水道和船舶密集海域时； Ⅳ.航近或在冰区、岛礁区内航行时。

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船舶在岛礁区航行，可利用物标“开视”和“闭视”的方法避让危险物，该方法属于（）。

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船舶在岛礁区航行其航线设计和执行应以安全、经济为原则，对此下列说法正确的是（）。

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（）时，视具体情况，船长可以不上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ．在岛礁区内航行； Ⅱ．在军事禁区附近航行； Ⅲ．在通航分道区域附近航行； Ⅳ．在冰区附近航行。

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岛礁区航行，利用物标“串视”导航，实际是要求船舶航行过程中保持（）

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