V带轮传动中，当传动比i≠1时，V带可能产生的瞬时最大应力发生在带的紧边开始绕上（）（大或小）带轮处

已知：V带传动的功率P=10KW，小带轮的转速n1=1000r/min，平均传动比i=2，滑动率ε=0.01小带轮的基准直径dd1=50mm，试求：1）小、大带轮的线速度v1和v22）大带轮的基准直径dd23）当中心距a=280mm时，求小带轮的包角α1

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V带传动中，带轮的轮槽夹角应小于V带截面的夹角。

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V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）

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V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）

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V带传动中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应（）40°。

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V带传动设计中，为增大小带轮包角，可采取的措施是（）

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普通V带传动中，小带轮包角应不小于120°，主要是为了（）。

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在普通V带传动设计中，应使带轮的轮槽角大于带的楔角。

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V带传动比平带传动比能力大，这是因为V带与带轮工作面上的正压力大，因而摩擦力也大

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