当空气制动阀手柄处于缓解位时，作用柱塞处于右极端。

当空气制动阀手柄处于制动位时，作用柱塞处于右极端。

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空气制动阀的（）柱塞与（）柱塞无论在电空位还是在空气位，只要手柄控制在相同的作用位时，其柱塞所处的左右位置均相同。

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简述空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时作用柱塞的工作原理。

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简述电空位操纵，空气制动阀置“缓解”位时作用柱塞的作用原理。

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试述空气位操作，空气制动阀手柄置“缓解”位时的综合作用

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空气制动阀在运转位时，因作用柱塞仍处于中间位置，则气路同（）位。

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分配阀充气阀在作用位时，当作用风缸压力大于（）时，膜板活塞及柱塞处于上端，切断了制动管与工作风缸的联系。

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单缓柱塞阀的作用是当列车制动后，通过排出单独缓解管和（）的压力空气，达到单独缓解机车制动的作用，而仍然保持列车的制动状态。

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简述空气位操纵，空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的工作原理

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