计轴信息从WSD经过（）传送到联锁。

每个计轴模块ACM最多可以连接2个WSD，对（）个轨道区段进行检测。

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WSD和二号线的DEK43计轴探头有很大区别，但工作原理基本相同。

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三号线计轴系统中，TCB箱盒通过（）连接室内设备与室外WSD车轮传感器。

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WSD车轮传感器通过电磁感应，检测所经过的轮对数目，从而反应区段空闲或占用信息。

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计轴系统中WSD安装时应与轨面保持一定距离，这样才能保证系统正常运行，当WSD的表面与轨面具体超过（）时，WSD内车轮传感器的磁场离车轮轮缘过远，车轮通过时可能导致不能良好的感应车轮传感器。

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联锁逻辑信息传输到控制系统（LOW）是由哪一种通讯技术提供的？（）

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计轴模块ACM上的ID插头存储的信息不包含（）。

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INOM2输入输出操作模块只控制计轴轨道电路信息。

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在WSD车轮传感器的校准时，TCB中WSD的线1和线5相连，线2和线4相连。

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