A一组加速度计连续地进行测量,而后分别通过一次积分运算
B三组加速度计连续地进行测量,而后分别通过两次积分运算
C三组加速度计连续地进行测量,而后分别通过一次积分运算
D一组加速度计连续地进行测量,而后分别通过两次积分运算
惯性导航系统测定飞机位置信息的基本原理是获得飞机的即时位置信息。()
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惯性导航系统用什么原始数据来计算飞机位置的:()
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惯性导航系统的计算导航参数的最原始参数是飞机飞行的().
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根据惯性测量装置在飞机上的安装方式不同,惯性导航系统可分为().
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根据所用设备及导航原理的不同,导航系统不同;其中根据牛顿力学原理来测量飞机相对惯性空间的线加速度和角速度的是().
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VOR导航系统的功用是:() (1)、测定飞机相对VOR台的位置和沿选定的VOR航道导航; (2)、测定飞机的磁航向,以确定飞机的飞行方向; (3)、测量飞机相对方位角;
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与惯性导航系统相比,无线电导航系统的最大优点是()
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大型商用飞机的最终位置是由()把GPS来的位置信息或无线电导航系统提供的位置信息与IRS数据结合起来计算得出的()。
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惯性导航系统的计算导航参数的最原始参数是()。
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