入境货物需对外索赔出证的，应在索赔有效期前不少于（）天内向到货口岸或货物到达地的检验检疫机构报检。

必须经商检机构检验的进口商品以外的进口商品的收货人，发现进口商品（），需要由商检机构出证索赔的，应当向商检机构申请检验出证。

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必须经商检机构检验的进口商品以外的进口商品的（），发现进口商品质量不合格或者残损短缺，需要由商检机构出证索赔的，应当及时向商检机构申请检验出证。

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海上货物运输保险的索赔期限从被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮算起，在（）年内索赔均为有效。

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必须经商检机构检验的进口商品以外的进口商品的收货人，发现进口商品质量不合格或者残损短缺，需要由商检机构出证索赔的，应当向商检机构申请检验出证（）。

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根据国际保险业的惯例，保险索赔或诉讼的时效为自货物在最后卸离运输工具时起算，最多不超过两年。被保险人应在索赔时效内提出索赔或诉讼。

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双方签订的贸易合同中，规定成交货物为不需包装的散装货，而卖方在交货时采用麻袋包装，但净重与合同规定完全相符，且不要求另外加收，麻袋包装费。货到后，买方索赔，该索赔不合理。

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何谓索赔期限？为什么在国际货物买卖合同的索赔条款中通常应规定索赔期限？

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1998 年11 月，我某公司与香港一公司签订了一个进口香烟生产线合同。设备是二手货，共18 条生产线，由A 国某公司出售，价值100 多万美元。合同规定，出售商保证设备在拆卸之前均在正常运转，否则更换或退货。设备运抵目的地后发现，这些设备在拆运前早已停止使用，在目的地装配后也因设备损坏、缺件根本无法马上投产使用。但是，由于合同规定如要索赔需商检部门在“货到现场后14天内”出证，而实际上货物运抵工厂并进行装配就已经超过14 天，无法在这个期限内向外索赔。这样，工厂只能依靠自己的力量进行加工维修。经过半年多时间，花了大量人力物力，也只开出了4 套生产线。

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1998 年11 月，我某公司与香港一公司签订了一个进口香烟生产线合同。设备是二手货，共18 条生产线，由A 国某公司出售，价值100 多万美元。合同规定，出售商保证设备在拆卸之前均在正常运转，否则更换或退货。设备运抵目的地后发现，这些设备在拆运前早已停止使用，在目的地装配后也因设备损坏、缺件根本无法马上投产使用。但是，由于合同规定如要索赔需商检部门在“货到现场后14天内”出证，而实际上货物运抵工厂并进行装配就已经超过14 天，无法在这个期限内向外索赔。这样，工厂只能依靠自己的力量进行加工维修。经过半年多时间，花了大量人力物力，也只开出了4 套生产线。

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