在仓至仓条款中规定的保险责任中，从被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后起算满（）终止。

下列贸易术语中，买方可按仓至仓的原则对全程运输中的损失享有向保险人索赔权利的是（）。

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仓至仓条款中的第一个“仓”一般是确定的，第二个“仓”是（）。

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我国现行的海洋运输货物保险条款规定，从被保险货物在最后的卸载港完全卸离海轮时起算（）内向保险人索赔有效。

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我国海洋运输货物保险条款中，一切险的承保责任范围是（）。

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贸易合同保险条款中，由卖方发票金额的（）投保平安险加保内陆转运责任，保险责任延长到买方的最后目的地，但不包括途耗。

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协会货物条款中，保险人对被保险人以外的其他人的故意非法行为所致损失负赔偿责任的险别是（）

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如果载货承运人依据运输契约中的“船舶互撞责任条款”向被保险人提出偿还要求，被保险人必须及时通知保险人，以（）的名义进行抗辩。

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正常运输情况下的“水上危险”条款规定，若保险物不卸离海轮，则保险责任期限为从船舶到达最终卸载港之日午夜12时起算满（）。

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规定了被保险人索赔条件，充分考虑到国际贸易中经常出现的对在途货物的买卖有利于保障被保险人利益的条款是（）。

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