液力机械传动，由于变矩器具有一定的变速能力，故对同样地变速范围，可以减少变速箱的（）。

大型养路机械采用4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器作为液力机械传动元件，它由（）动力换挡变速箱、冷却器和电---液控制系统等部分组成。

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4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器中设有闭锁离合器。当涡轮转速达到泵轮转速的（）时，涡轮与泵轮自动地闭锁为一体，成为刚性连接，液力机械变矩器也就变成刚性的机械传动。

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为了提高4WG-65Ⅱ型液力变矩器在高转速比时的传动效率，设有（）当涡轮转速达到泵轮转速的80%时涡轮与泵轮自动地闭锁为一体，成为刚性连接，液力变矩器就失去了液力传动的特性，变成刚性的机械传动。

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D09-32捣固车液力变矩箱的型号为（），由带有自动锁闭离台器的液力变扭器和多速动力换挡变速箱组成，换挡变速箱可实现三级变速。昆明机械长前期生产的09-32捣固车液力变矩箱的型号为（）型末级离合器需要手动摘挂，后期生产的为（）型，末级离合器为电控。

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D08-32型捣固车的高速走行液力机械传动系统中，柴油发动机产生的动力经液力机械变速箱，液压马达，分动箱，传动轴等传递到主传动（）上，驱动车轴转动。

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D08-32型捣固车的分动齿轮箱安装于液力机械变速箱与主传动车轴齿轮箱之间，传动比为（）。

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D08-32型捣固车液力机械变速箱输出（）是经过分动齿轮箱传递到两个主传动车轴齿轮箱的。

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动力换挡变速箱采用的是（）自动变速箱与液力变矩器连接为一体。

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WD-320型动力稳定车在高速运行时，前转向架为主动转向架，液力机械变速箱至主传动车轴之间装有（）。

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