简答题

设配送中心P向12个客户配送货物,各个客户距离配送中心的路程和需求量以及客户与客户之间的距离如表所示,配送中心有4、5、6吨三种车辆可供调配,试用节约里程法制定最优的配送方案。

正确答案

共存在4条配送路线,使用的车辆为1辆4吨车,3辆6吨车,配送总距离为290公里。4条路线:P→A→B→C→D→E使用一辆6吨车;P→E→P使用一辆4吨车;P→J→K→L→G→P使用一辆6吨车;P→F→H→J→P,使用一辆6吨车。

答案解析

相似试题
  • 为了满足配送货物数量和品种的需求,通过物流运输系统从生产厂家或仓库向配送中心等地调运货物的过程称为()。

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  • ()是按照客户对货物数量和品种的需求,利用分拣运输设备,从配送中心的货物存储区将货物分拣并运到货物分放地。

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  • 配送中心为了满足货物配送的需要,一般应具备()功能。

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  • 有一配送中心B。分别用12辆汽车(其中4吨车8辆、6吨车4辆)向12个用户送货,各点之间的运输里程(单位:千米)和各用户的需求量Bj见表4-6。该方案的运输距离为728千米。现有关业务人员对该方案进行了分析,认为此方案存在着配送路线不合理、车辆使用效率不高等问题。 请你以配送专业人员的身份,运用节约法,重新制定配送路线,并计算新方案的运输公里数。

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  • 专门从事配送业务的配送中心针对社会性用户的货物需要而进行配送是()。

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  • 某公司是一家生产和销售电子产品的跨国公司。目前,该公司生产的产品向三个销售区域(A、B、C)供货,该企业的销售系统要求在货物发送到各用户之前先将产品运往该企业为三个销售区配置的3个配送中心,为保证各种产品的供货让用户满意,公司采用接近用户的方法配置配送分中心7个(其中配送中心A对应一个配送分中心,配送中心B对应2个配送分中心,配进中心C对应4个配送分中心),由配送中心根据各销售区内的需求情况将产品运往各配送分中心,然后,配送分中心根据用户需要实行配送。对于销售区域A、B来说,由于靠近生产工厂,运输提前期较短(两周)、产品本地化的变动很小,所以现有物流系统问题不大。对于销售区域C,有两个问题。问题一:由于远离制造厂,完工的产品是从工厂用船运送到配送中心的,配送中心的运输提前期很长(5周),结果导致配送中心对不同产品的需求变动反应十分有限,加之需求的不确定性,产品本地化的变动大,为了确保用户可获得性高(公司的目标是98%),配送中心不得不维持很高水平安全库存。问题二:由于配送中心库存量大,集中管理易产生产品管理混乱,加之与用户的信息沟通不畅,为保证供货,便于配送中心的管理,又接近用户配置4个配送分中心,既导致了配送成本的上升(配送规模效益差),又进一步增加了库存。问题:针对销售区域C的物流问题,根据你已掌握的物流知识,请回答以下问题:

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  • 某公司是一家生产和销售电子产品的跨国公司。目前,该公司生产的产品向三个销售区域(A、B、C)供货,该企业的销售系统要求在货物发送到各用户之前先将产品运往该企业为三个销售区配置的3个配送中心,为保证各种产品的供货让用户满意,公司采用接近用户的方法配置配送分中心7个(其中配送中心A对应一个配送分中心,配送中心B对应2个配送分中心,配进中心C对应4个配送分中心),由配送中心根据各销售区内的需求情况将产品运往各配送分中心,然后,配送分中心根据用户需要实行配送。对于销售区域A、B来说,由于靠近生产工厂,运输提前期较短(两周)、产品本地化的变动很小,所以现有物流系统问题不大。对于销售区域C,有两个问题。问题一:由于远离制造厂,完工的产品是从工厂用船运送到配送中心的,配送中心的运输提前期很长(5周),结果导致配送中心对不同产品的需求变动反应十分有限,加之需求的不确定性,产品本地化的变动大,为了确保用户可获得性高(公司的目标是98%),配送中心不得不维持很高水平安全库存。问题二:由于配送中心库存量大,集中管理易产生产品管理混乱,加之与用户的信息沟通不畅,为保证供货,便于配送中心的管理,又接近用户配置4个配送分中心,既导致了配送成本的上升(配送规模效益差),又进一步增加了库存。问题:针对销售区域C的物流问题,根据你已掌握的物流知识,请回答以下问题:

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  • 根据各个用户的需求情况,确定需要货物的种类和数量,然后将所需货物挑选出来。这项作业称为()。它是配送工作的第一步。

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  • 小件杂品配送往往采用"即时配送"形式和"多品种、小批量、多批次"配送的方法来向用户供货和发送货物。

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