"调度集中区段，办理客运业务的旅客列车进入车站停车，列车尚未停稳，如遇CTC系统自动触发开放出发信号时，司机也不得通过。"

开行临客时，临客运行区段内办理客运业务、技术作业的车站（场），以及途径的多方向车站（场、线路所）应编制“临客开行日计划表”[多方向车站（场、线路所）发车端仅有一个方向开行旅客列车时除外]。

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对限速调度命令，列车进入限速地点前的关系站在列车通过（开车）前，须逐列与司机核对（）。调度集中区段、装备列控设备区段，有关核对要求由铁路局规定。

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"CTC区段，遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时，司机应立即减速或停车，不得进站并报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）接到司机报告后，立即核对车次与排列的进路是否一致，经确认正确后通知司机进站。车站值班员接到报告后，立即报告列车调度员。"

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动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许。

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装备列控设备区段、调度集中区段和重载列车、组合列车的特殊行车组织办法规定

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调度集中区段与非调度集中区段车站（线路所）间办理预告时，除通过系统办理外还应人工办理；调度集中区段内采用车站控制的相邻车站（线路所）办理预告时，应使用系统办理，遇设备故障无法办理时人工办理。

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三显示自动闭塞区段，通过的特快旅客列车进入分区的凭证为出站信号机的（）灯光。

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调度集中区段，在车站调车操作方式、中心操作方式下，禁止办理双线反方向出站调车。

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调度集中区段，在车站操作方式、车站调车操作方式、中心操作方式下，禁止办理双线反方向出站调车。

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