进气门的材料一般采用（），排气门的材料一般采用（）。

同一台发动机，气门与座圈的密封环带宽度一般排气门（）进气门的宽度。

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多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要（）

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通常进气门的气门间隙是（）mm。

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通常进气门的气门间隙为0.30~0.35mm。

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发动机转速越高，进.排气门的提前角（）

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（）用于诊断发动机汽缸及进排气门的密封状况。

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发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻，通常用（）来表示。

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为了减少进气阻力，提高进气量，一般进气门头部的直径比排气门头部的直径（）

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发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门（）略偏向排气门一侧。

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