中高速柴油机曲轴为了提高零件表面的耐磨、耐蚀和疲劳强度常用（）

加工硬化能提高已加工表面的硬度、强度和耐磨性，在某些零件中可改善使用性能。

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零件氮化可以提高零件表面的（） Ⅰ．硬度；Ⅱ．耐磨耐蚀；Ⅲ．疲劳强度。

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氮化常用于以下（）的表面耐磨性和疲劳强度等性能的提高。 Ⅰ．气缸套；Ⅱ．曲轴；Ⅲ．排气阀。

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柴油机上的气缸套、曲轴等零件表面常采用（）

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碳的目的是为了使零件表面具有（）高、耐磨性好，心部仍保持原材料的一定韧性。

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为了改善金属材料的力学性能（如强度，硬度，弹性等），提高零件的耐磨性，耐疲劳性常需对零件进行（）.

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表面淬火可以提高零件表面的硬度和耐磨性，一般常应用于以下（）材料。 Ⅰ．中碳钢；Ⅱ．灰口铸铁；Ⅲ．中碳合金钢；Ⅳ．低碳钢。

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为了提高柴油机曲轴、连杆综合机械性能，一般先进行淬火，然后立即进行（）

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零件加工表面层的冷作硬化程度越高零件的表面耐磨性越高。

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